Marinhas dos EUA e do Reino Unido dizem que responderam a chamada de navio no Estreito de Ormuz


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A Guarda Revolucionária do Irã rejeita a alegação da Marinha dos EUA de que um navio mercante estava sendo ‘assediado’ por seus barcos.

Uma vista aérea de um navio no Estreito de Ormuz com três embarcações menores próximas.  É uma imagem de vigilância e em preto e branco
A Marinha dos EUA divulgou uma imagem de vigilância mostrando barcos menores ao redor do navio comercial [US Navy via AP Photo]

A Marinha dos Estados Unidos disse que seus marinheiros e a Marinha Real do Reino Unido ajudaram um navio no estreito de Ormuz, depois que a Guarda Revolucionária do Irã supostamente o “assediou”.

Três navios da Guarda de ataque rápido com tropas armadas a bordo se aproximaram do navio mercante a uma curta distância na tarde de domingo, informou a Marinha dos EUA em um comunicado.

Ele compartilhou imagens em preto e branco, que mostravam três pequenos navios próximos à embarcação comercial, tiradas por um Boeing P-8 Poseidon da Marinha dos EUA que sobrevoava.

O contratorpedeiro de mísseis guiados da Marinha dos EUA, USS McFaul, e a fragata HMS Lancaster, da Marinha Real, responderam ao incidente, com o Lancaster lançando um helicóptero.

“A situação diminuiu aproximadamente uma hora depois, quando o navio mercante confirmou que a embarcação de ataque rápido saiu de cena”, disse a Marinha. “O navio mercante continuou transitando pelo Estreito de Ormuz sem mais incidentes.”

Cerca de 20% do petróleo mundial passa pelo Estreito de Ormuz, a estreita foz do Golfo Pérsico.

Embora a Marinha não tenha identificado a embarcação envolvida, os dados de rastreamento de navios do MarineTraffic.com analisados ​​pela Associated Press mostraram que o graneleiro Venture, com bandeira das Ilhas Marshall, mudou de curso de forma irregular enquanto viajava pelo estreito no momento do incidente.

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(Al Jazeera)

Sua localização também correspondia às informações sobre o incidente fornecidas pelas Operações Comerciais Marítimas do Reino Unido, uma operação militar do Reino Unido que supervisiona o tráfego na região. A embarcação também se assemelhava às imagens divulgadas pela Marinha.

O gerente registrado do navio, Trust Bulkers de Atenas, Grécia, não respondeu imediatamente a um pedido de comentário.

Respondendo às reivindicações na segunda-feira, o comandante da Marinha do IRGC, Abbas Gholamshahi, disse que um navio com bandeira das Ilhas Marshall emitiu um pedido de socorro no canal internacional, ao qual a força de elite respondeu.

Ele disse que o capitão do navio disse que três lanchas não militares estavam se movendo a alguns quilômetros do navio, o que levou o IRGC a investigar e “resolver as preocupações do capitão”.

“Não havia embarcações extrarregionais na área onde o navio comercial solicitou assistência, e tais alegações são completamente falsas”, disse ele, reiterando a posição de Teerã de que o Irã é totalmente capaz de garantir a segurança das águas e não precisa de ajuda estrangeira.

O incidente ocorre após uma série de incidentes marítimos envolvendo o Irã, após a retirada unilateral dos EUA do acordo nuclear de Teerã com as potências mundiais em 2018.

Suspeita-se que os EUA tenham apreendido o Suez Rajan, um navio-tanque ligado a uma empresa de private equity dos EUA e que supostamente transportava petróleo bruto iraniano sancionado ao largo de Cingapura.

Embora as autoridades não tenham reconhecido a apreensão do Suez Rajan, o navio está agora na costa de Galveston, Texas, de acordo com dados de rastreamento de navios analisados ​​pela AP.

No final de abril, o Irã apreendeu o petroleiro Advantage Sweet, operado pela Turquia e propriedade da China, que transportava petróleo bruto do Kuwait para a empresa de energia americana Chevron. O Irã disse que o petroleiro colidiu com uma embarcação iraniana não identificada horas antes de ser apreendido.

No início de maio, o Irã apreendeu o Niovi, um navio-tanque com bandeira do Panamá, que deixava uma doca seca em Dubai, nos Emirados Árabes Unidos, com destino a Fujairah, na costa leste dos Emirados Árabes Unidos. Embora não transportasse nenhuma carga, dados da S&P Global Market Intelligence vistos pela AP mostraram que o Niovi em julho de 2020 recebeu óleo de um navio conhecido na época como Oman Pride.

O Tesouro dos EUA sancionou em agosto de 2021 o Oman Pride e outros associados ao navio por estarem “envolvidos em uma rede internacional de contrabando de petróleo” que apoiava a Força Quds, a unidade expedicionária da Guarda que opera no Oriente Médio.


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