Manutenção de carros elétricos: cinco dicas principais para proprietários


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Os carros elétricos podem ser muito diferentes dos modelos tradicionais a gasolina e diesel, mas ainda há muito que você pode fazer para cuidar do seu EV entre os serviços …

Comprar um veículo elétrico (EV) não é bom apenas para o planeta, mas também para sua carteira. Os carros elétricos têm menos peças mecânicas para manter do que os modelos a gasolina e diesel, portanto, devem custar menos para mantê-los em perfeito funcionamento.

Em média, um motor EV tem cerca de 20 componentes, em comparação com as milhares de peças móveis que existem nos motores convencionais. Isso significa que não há óleo para trocar, filtros para trocar ou cambelts para renovar.

Os EVs também têm caixas de câmbio simples de uma velocidade que são seladas e não devem exigir manutenção durante sua vida útil. Em contraste, as caixas manuais e automáticas regulares geralmente precisam de embreagens de reposição, óleo da caixa de engrenagens de reposição e outras manutenções à medida que envelhecem.

No entanto, há mais em que pensar do que apenas os pedaços oleosos sob o capô. Existem muitos componentes e itens de desgaste nos VEs que exigirão as mesmas verificações que em qualquer outro carro.

Fiat 500 EV

Também é importante ter em mente que os EVs têm vários componentes de alta tensão que só devem ser trabalhados por um técnico devidamente treinado. Isso não quer dizer que você não possa fazer nenhuma manutenção em um EV, mas a regra básica é que você não deve tocar em nenhum cabo ou componente laranja porque faz parte do sistema de alta tensão.

Aqui, examinamos cinco áreas em seu EV que você pode verificar e manter em casa.


1. Baterias

A bateria de 12 volts que alimenta o alarme, o infoentretenimento, os sistemas de travamento e outros itens do carro provavelmente dura de três a cinco anos, portanto, vale a pena checá-la regularmente. Se você acha que a bateria está se degradando, peça a um mecânico ou em uma loja de acessórios para verificá-la para que possa substituí-la antes que ela falhe e deixe você com um carro que não pega.

A bateria principal que alimenta o motor deve ter uma vida útil muito mais longa. Na verdade, ouvimos falar de muitos EVs que ainda estão fortes após 10 anos e 100.000 milhas. No entanto, como acontece com todas as baterias, algumas células se degradarão com o tempo e precisarão ser substituídas.

Pacote de bateria Volkswagen ID 3

A maioria dos fabricantes de automóveis oferece cerca de oito anos de cobertura de garantia para baterias EV e as substituirá gratuitamente se seu desempenho cair para 70 a 75 por cento da capacidade original dentro desse período.

Se você possui um EV antigo e está preocupado com a degradação da bateria, peça ao revendedor local para verificar se há danos em cada banco de células. Em vez de substituir uma bateria inteira, geralmente é possível remover e substituir pequenas partes dela para manter o custo geral baixo.


2. Freios

É provável que um EV seja um pouco mais suave no sistema de freios do que um carro convencional porque seu sistema de freio regenerativo usa a resistência do motor elétrico para reduzir a velocidade do carro. Isso significa que ele deve passar pelos discos e pads em um ritmo um pouco mais lento.

No entanto, as baterias tornam os EVs mais pesados ​​do que os carros a gasolina e diesel, e esse peso extra significa que os freios estão trabalhando mais duro quando são usados, então a taxa de desgaste não pode ser drasticamente reduzida.

Tal como acontece com todos os sistemas de freio de carro, aqueles em EVs exigirão mudanças de fluido regulares feitas por um mecânico qualificado, geralmente a cada dois anos. No entanto, vale a pena ter uma verificação visual do nível do fluido de freio no reservatório, para que você possa ter certeza de que não há falhas ou vazamentos no sistema.


3. Fluidos e limpadores de para-brisa

Alguns EVs usam ar para manter a bateria principal fria, mas a maioria usa líquido. É provável que o líquido esteja em um compartimento selado e só deve ser verificado por um técnico treinado em sistemas de alta tensão.

2. Fluidos de lavagem de freio e pára-brisa

Os EVs têm reservatórios de fluido de lavagem do pára-brisa, que podem ser verificados e completados pelos proprietários. Recomendamos o uso de uma mistura que contenha algum anticongelante para garantir que não congele em temperaturas abaixo de zero.

Limpadores de para-brisa gastos são um item comum de falha de MOT, portanto, vale a pena verificar a condição das escovas regularmente e substituí-las se começarem a se degradar ou deixar manchas ou riscos na tela.


4. Luzes

Em muitos casos, substituir as lâmpadas queimadas em seu EV deve ser uma tarefa simples, de cinco minutos, como é na maioria dos carros convencionais.

Detalhe do farol Audi Q4 e-tron 2021

Modelos mais sofisticados com unidades de luz LED podem precisar ser trabalhados por um técnico experiente. É sempre aconselhável verificar os conselhos do manual do proprietário do carro antes de prosseguir.


5. Pneus

Vale a pena inspecionar os pneus do seu carro todas as semanas para ver se há desgaste na banda de rodagem e danos nas paredes laterais. Identificar um corte na borracha ou um prego na banda de rodagem antes que se torne um furo irá salvá-lo de um colapso na estrada. Isso também deve economizar dinheiro porque você só terá que consertar o pneu, e não trocá-lo.

Pneu EV

Isso é importante com pneus EV porque podem ser muito mais caros para substituir do que as alternativas convencionais. Os preços variam dependendo de quantos são produzidos – os pneus que são montados em muitos modelos de automóveis são provavelmente muito mais baratos do que aqueles montados apenas em alguns veículos especializados.

Os EVs costumam ter pneus de baixa resistência ao rolamento. Eles são ótimos para economia e gastam mais lentamente do que os pneus convencionais, mas podem ser caros quando você precisar renová-los.

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Lucas Campos

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