INEOS Grenadier à venda em 18 de maio: preço e especificações


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O novo INEOS Grenadier está quase aqui com capacidades sérias de ir a qualquer lugar e uma seleção de motores BMW. Leia para obter detalhes completos.

  • Ineos Grenadier à venda a partir de 18 de maio
  • 4×4 à moda antiga com tecnologia moderna
  • Spin-off fabricante da gigante química Ineos
  • Interior resistente com grande sistema de infoentretenimento
  • Usa motores BMW
  • Os preços começam a partir de £ 49.000

O novo INEOS Grenadier está quase aqui, um novo 4×4 fortemente inspirado nas versões clássicas do Land Rover Defender e Mercedes G-Class.

Os livros de pedidos abrem em 18 de maio de 2022 com preços a partir de £ 49.000, subindo para £ 59.000 para um modelo de topo de gama.

Novo preço e especificações do INEOS Grenadier

O novo INEOS Grenadier está disponível em quatro versões diferentes. Há o Utility Wagon de dois lugares, um station wagon de cinco lugares e as versões Trialmaster e Fieldmaster topo de gama. Todos os modelos Grenadier vêm com um motor a gasolina ou diesel de seis cilindros em linha de 3,0 litros da BMW.

A versão comercial básica de dois lugares custará £ 49.000. Para isso, você obtém um off-road despojado com tração permanente nas quatro rodas e espaço suficiente na traseira para um palete europeu. Se você quer a mesma vibração despojada, mas precisa de alguns assentos traseiros, pode ter a perua de cinco lugares por £ 52.000.

Edição Trialmaster

Se você quiser alguma habilidade off-road adicional, precisará da versão Trialmaster Edition do Grenadier. Isso recebe o que a INEOS chama de Rough Pack e inclui bloqueios de diferencial dianteiro e traseiro, pneus todo-o-terreno, um snorkel e uma bateria auxiliar. Este modelo também recebe o pacote Smooth, que inclui luxos como câmera de ré, retrovisores aquecidos e saídas USB. £ 59.000 garante um Trialmaster.

Edição Fieldmaster

Se é um pouco de luxo adicional que você deseja, então você vai querer a Edição Fieldmaster. Isso recebe o Smooth Pack como padrão, além de bancos de couro aquecidos, rodas de liga leve de 17 polegadas e tapetes de carpete. Você também recebe algumas janelas elegantes do Safari, e tudo por £ 59.000.

Todos os modelos do INEOS Grenadier estão disponíveis com uma lista abrangente de acessórios off-road, bem como conexões elétricas pré-cabeadas para itens como holofotes e guinchos.

Novo design do INEOS Grenadier

Os fãs do antigo Land Rover Defender podem ter uma sensação de déjà vu olhando para o novo INEOS Grenadier. Tem um design quadrado e simples semelhante, pode-se dizer que é o carro que o novo Defender deveria ter sido.

Em sua forma mais básica, o Grenadier recebe luzes dianteiras de LED, um para-choque dianteiro robusto e rodas de aço. É um design robusto e sem frescuras que parece proposital e pronto para enfrentar qualquer coisa

É tão simples na parte de trás também. As lanternas traseiras circulares simples e a forma quadrada, juntamente com a roda sobressalente montada na tampa traseira, gritam off-road. O carro acima é o Fieldmaster Edition, o que significa que ele recebe algumas rodas de liga leve com aparência elegante.

Novo interior e infotainment do INEOS Grenadier

A abordagem da função sobre a forma também é realizada no interior do Ineos Grenadier. Não há couros de pelúcia, a menos que você opte pela edição Fieldmaster, e o layout é claro e simples.

Você ganha cinco assentos feitos pela Recaro, piso forrado de borracha com bujões de drenagem para mangueira, muitas alças para seus passageiros e alguns controles no teto para operar os diferenciais e alguns gubbins eletrônicos.

A versão de dois lugares ganha uma vasta área de carga

No entanto, existe um sistema de infoentretenimento com tela sensível ao toque de 12,3 polegadas, com Apple CarPlay e Android Auto, completo com um conjunto de botões físicos para que você possa operá-lo sem sujar a tela após uma aventura enlameada.

Novos motores INEOS Grenadier e sistema 4×4

Você tem a opção de um motor a gasolina ou diesel no Ineos Grenadier, com ambas as unidades provenientes da BMW.

Ambos são seis cilindros em linha de 3,0 litros, com a gasolina produzindo 285cv e 450Nm de torque, enquanto o diesel produz 249cv e 550Nm de torque.

Eles também estão ligados a uma caixa automática de oito velocidades e enviam energia através de um sistema permanente de tração nas quatro rodas. Isso permite uma ótima aderência ao off-road, embora tenha o custo da eficiência na estrada.

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