Governo criticado por propor relaxamento dos requisitos de teste MOT


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Especialistas em segurança rodoviária “opõem-se veementemente” aos planos de os carros precisarem de seu primeiro MOT após quatro anos, em vez de três

Os planos para estender a idade em que os carros precisam de seu primeiro MOT e potencialmente fazer o teste bienal em vez de anual foram totalmente rejeitados por especialistas em segurança rodoviária, que dizem que “desencorajam fortemente” as propostas do Departamento de Transportes.

Pela legislação em vigor, os carros devem passar por um MOT todos os anos, e não precisam passar pelo primeiro teste até os três anos de idade, uma regra que está em vigor desde 1983. O Departamento de Transportes (DfT) lançou uma consulta para alterar esse requisito para quatro anos, o que, segundo ele, “garantiria que os MOTs permaneçam aptos para o futuro”.

De forma mais controversa, o DfT também está consultando se deve mudar a frequência dos testes MOT, potencialmente estendendo o teste para uma vez a cada dois anos em vez de anualmente, uma ideia discutida no ano passado. Propõe-se ainda uma verificação das baterias dos carros elétricos, uma nova verificação dos motores excessivamente ruidosos e uma avaliação da quantidade de partículas emitidas pelos gases de escape dos carros com motores de combustão interna.

Edmund King, presidente da AA, foi contundente com as propostas, dizendo que “o MOT desempenha um papel vital em garantir que os veículos em nossas estradas sejam seguros e bem conservados”, e que ele e sua empresa “se opõem totalmente a qualquer mudança de um MOT anual” devido a “preocupações com a segurança rodoviária”.

O DfT diz que sua análise mostra que “a mudança de 3 para 4 anos para o primeiro MOT não deve afetar a segurança nas estradas” e que os motoristas economizariam cerca de £ 100 milhões por ano se o teste fosse adiado para cada quatro anos. Se for adiante, a atualização colocaria o Reino Unido em linha com outros países e seus esquemas de inspeção, já que na Bélgica, Dinamarca, França, Itália, Espanha e Portugal, os carros não exigem verificação até completarem quatro anos.

Cerca de 28% dos carros falham no teste MOT na primeira tentativa, embora esse número diminua para um em 10 para carros que fazem o teste pela primeira vez.

O teste MoT é uma verificação abrangente de tudo, desde limpadores de para-brisa e faróis, até condições estruturais da carroceria e eficácia do freio de mão. Está em vigor de uma forma ou de outra desde 1956 e seu preço é legalmente limitado a £ 54,85.


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