Quer saber seu watt-hora de seu amp-hora? A sua Pedelec da sua S-Pedelec? Nosso buster de jargão torna o ciclismo elétrico mais fácil de entender …
As bicicletas elétricas podem parecer um tanto assustadoras se você não estiver familiarizado com elas, quanto mais com toda a terminologia que as acompanha.
Se você está pensando em comprar uma e-bike, é importante saber o que tudo significa e como saber se a bicicleta que está procurando tem uma boa relação custo-benefício. Com isso em mente, desmascaramos alguns dos jargões mais comuns das bicicletas elétricas para ajudá-lo em sua busca.
Motor (mid-drive e hub-drive)
O motor é o que fornece a força de assistência da bicicleta. Ele pega a energia elétrica da bateria e a converte em energia cinética para ajudar na propulsão enquanto você pedala. Existem alguns tipos de motores disponíveis, mas os mais comuns no Reino Unido são mid-drive e hub-drive.
Motores mid-drive sente-se no meio da bicicleta, geralmente em torno da área do suporte inferior, entre os braços da manivela. O benefício desse posicionamento é uma melhoria na distribuição de peso da bicicleta. O manuseio pode parecer mais natural, como uma bicicleta desassistida, e o motor pode reagir mais rapidamente com o uso de sensores de torque.
Motores hub-drive estão situados nos cubos das rodas. Já não parecem tão deslocados como antes e muitas marcas utilizam este sistema devido à falta de manutenção de que necessitam, uma vez que está tudo protegido no interior da caixa. Um outro benefício é que eles causam menos tensão na sua corrente do que um motor de acionamento intermediário, e o sistema de engrenagens e motor funcionam independentemente um do outro, portanto, se você encontrar um problema no meio do percurso, ainda poderá voltar para casa.
Amp-hora (Ah)
Este termo é usado para descrever a capacidade da bateria e, portanto, a quantidade de carga que a bateria pode fornecer em uma hora. Por exemplo, uma bateria de 30 amperes por hora (30 Ah) pode consumir 30 amperes (A) por uma hora ou um ampere por 30 horas.
Watt-hora (Wh)
Frequentemente encontrada listada nas informações da bateria, a medição de watt-hora determina quantos watts podem ser fornecidos por hora. Se você conhece os amperes-hora (Ah) e a voltagem (V) dos sistemas da bicicleta, pode calcular os watts-hora (Wh). A fórmula é Ah x V = Wh. Portanto, se você tivesse uma bicicleta com bateria de 36 volts e 12 amp / hora, teria uma bateria de 432 watts / hora. Se você executá-lo com um motor de 250 watts em seu nível de assistência mais alto, a bateria terá menos de duas horas de duração.
Watts
Esta é a medida usada para definir a saída de potência do motor. No Reino Unido, os motores elétricos podem ser vendidos com uma potência de até 250 watts. Qualquer coisa acima disso não é classificada como uma e-bike e está sujeita à licença e à legislação de seguro da mesma forma que os ciclomotores.
Tensão (V)
A tensão é uma medida de energia armazenada (potencial). As baterias da E-bike são vendidas em tensões diferentes, como 36 volts. Quanto mais alta a tensão, mais trabalho ele pode fazer com menos amperes necessários.
Torque
Simplificando, o torque é a quantidade de potência rotacional que o motor da e-bike utiliza para girar as rodas e, assim, ajudar o ciclista. Geralmente é medido em newton-metros (Nm) e quanto maior o torque, mais aceleração o motor da bicicleta pode fornecer.
Newton-metros (Nm)
Os newton-metros são uma medida de torque, que é a força multiplicada pela distância, normalmente usada no Reino Unido. Por exemplo, se o motor está na roda (acionamento do cubo), seu torque em Nm é a potência do motor em newtons multiplicada pelo raio da roda em metros. Um motor que pode fornecer 50 newtons em 0,62 metros (uma roda 700c, que tem um raio de 622 mm) seria medido a 31 newtons-metros.
Pedelec
Uma pedelec é uma bicicleta elétrica que deve ser pedalada. O assistente de pedal elétrico só fica ativo enquanto você pedala. Esses são os tipos mais comuns de e-bikes vendidas no Reino Unido e não exigem nenhum seguro ou licença específica para serem utilizadas. O limite de velocidade para a assistência é definido em 25km / h (15,5 mph) e a potência máxima de saída do motor é 250W ou menos.
S-Pedelec
Esta é uma bicicleta elétrica que possui um limite de velocidade de assistência superior (17 mph) e pode vir com acelerador. Estes são tecnicamente classificados como ciclomotores no Reino Unido e, portanto, exigem os mesmos requisitos de licença que um ciclomotor mais comum.
Níveis de assistência
Estes são os diferentes modos de assistência motora que você pode escolher na sua bicicleta. Cada bicicleta virá com seus próprios níveis predefinidos, como modo eco e modo turbo. Alguns podem oferecer mais personalização por meio de aplicativos ou da tela de bordo, onde você pode escolher a quantidade de assistência que receberá dependendo de quanta força colocar nos pedais.
Assistência de caminhada
Algumas bicicletas elétricas vêm com um recurso chamado ‘assistência de caminhada’ para ajudá-lo a manobrar a bicicleta enquanto caminha. É particularmente útil em colinas íngremes ou se você não tiver força para mover a bicicleta. Muitas e-bikes podem ser bastante pesadas devido ao peso da bateria e do motor.
Alcance da bateria
A autonomia da bateria é o número de milhas que você pode esperar com uma única carga de bateria em sua e-bike. Geralmente, você pode esperar entre 20 e 75 milhas entre cargas, dependendo da bicicleta, da bateria e do tipo de condução que você está fazendo. Uma rota acidentada em que você está usando mais assistência irá descarregar a bateria mais rápido do que uma rota plana usando um modo de assistência econômica, então lembre-se de que a maioria das alegações de manchete são cenários de melhor caso ou de uso médio.
EAPC
Acrônimo para ‘ciclo de pedal eletricamente assistido’.
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