O hatchback da família Ford Focus atualizado ganha aparência mais ousada, um novo sistema de infoentretenimento e tecnologia de assistência ao motorista mais avançada …
À venda Início de 2022 | Preço de £ 22.465
A teoria por trás da diversificação é simples – pegue o produto pelo qual você é mais conhecido e coloque um novo toque nele para atrair um público maior. Veja a Apple, por exemplo. Ela apresentou o iPhone em 2007 como um modelo único, mas o iPhone 13 de hoje pode ser adquirido em formatos padrão ou Pro, cada um com dois tamanhos de tela e uma infinidade de opções de cor e armazenamento. Os fabricantes de automóveis também gostam de diversificar, e isso explica por que a família Ford Focus é tão grande.
Agora recém-reformado, o Focus pode ser mais familiar para você na forma de cinco portas, mas também há um modelo de carrinha a ser considerado, uma variante ST esportiva e até uma versão Active robusta projetada para preencher a lacuna entre os carros familiares convencionais e SUVs .
Seja qual for a versão do Focus atualizado que você escolher, terá um visual mais musculoso do que o modelo de hoje, com uma linha do capô mais alta e o emblema da Ford realocado do topo do capô para a grade frontal mais imponente.
Faróis LED agora vêm como padrão em todos os Focus e incluem faróis de neblina integrados, permitindo que os conjuntos de luzes sejam mais finos do que antes. Floreios de design específicos marcam cada versão; Os modelos de titânio, por exemplo, recebem acabamento cromado extra ao redor de suas grades e aberturas laterais, enquanto os modelos esportivos ST-Line apresentam um kit de carroceria que inclui um difusor traseiro e spoiler. As versões ativas, por sua vez, usam revestimento de corpo robusto em torno de suas bordas inferiores para um visual robusto inspirado em SUV.
Entre os motores a gasolina disponíveis estão os híbridos suaves de 1.0 litro com 123bhp e 153bhp. A energia elétrica que seus sistemas híbridos fornecem não é suficiente para movê-lo por conta própria, mas auxilia o motor em condições de baixa carga, como quando você está na autoestrada, e ajuda você a acelerar mais rápido. De qualquer forma, ele tem o potencial de reduzir suas contas de combustível, e a versão 123bhp é o motor que recomendamos no Focus atual. A economia de combustível varia de 47,9 a 53,3 mpg.
A gasolina 123bhp também está disponível sem assistência híbrida moderada, e os motoristas de maior quilometragem podem preferir o motor diesel de 1.5 litros, que produz 118bhp, retorna até 61.4mpg e emite 121g / km de CO2. As opções de caixa de câmbio incluem um automático de sete velocidades e um manual de seis velocidades, e os compradores podem ajustar a resposta do pedal do acelerador e direção através dos modos de direção Normal, Eco e Esportivo.
Se você escolher o modelo Focus ST, terá um motor a gasolina de 2.3 litros com 276 cv.
O Focus agora é notável por não ser oferecido com a opção de potência híbrida plug-in, que está disponível em rivais incluindo o Peugeot 308, Skoda Octavia e Seat Leon líder da classe.
Dentro, você encontrará um novo touchscreen de 13,2 polegadas executando o software Sync 4 da Ford – esta é a mesma configuração que você encontrará no SUV elétrico Mustang Mach E, e nós o elogiamos naquele carro por oferecer gráficos claros e uma estrutura de menu lógica . O sistema também oferece conexões sem fio para espelhamento de smartphones Apple CarPlay e Android Auto.
Cada Focus agora também vem com mostradores digitais e, embora eles não sejam tão configuráveis quanto os de alguns rivais, eles ainda devem fazer um bom trabalho ao colocar uma riqueza de informações de direção bem na sua frente.
Os recursos de assistência ao motorista disponíveis incluem controle de cruzeiro adaptável com assistência para manter a faixa, um sistema de monitoramento de ponto cego e um novo sistema de assistência de interseção que pode aplicar os freios se sentir que você está entrando no caminho de um veículo que se aproxima.
No Focus Estate, o piso ajustável da bagageira agora é articulado de uma forma que ajuda a dividir sua bagagem, mas o espaço geral da bagageira permanece inalterado; pode conter aproximadamente a mesma quantidade que o Volkswagen Golf ou Seat Leon Estates.
O hatchback Focus atualizado começa a partir de £ 22.465, o que é apenas um ligeiro aumento em relação ao carro atual. Isso significa que o Ford será mais barato do que o Golf, mas mais caro do que o rival Leon ou Kia Ceed. Espere aumentos de preços igualmente pequenos para as versões Focus Estate e ST também.
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