O luxuoso sedã elétrico Mercedes EQE novo promete um alcance de mais de 400 milhas e tecnologia de ponta …
À venda Meados de 2022 | Preço de £ 60.000 (est)
Como a morte de Mark Twain, parece que o fim do sedan foi muito exagerado. Sim, a popularidade dos SUVs não mostra sinais de declínio à medida que avançamos para a era elétrica, mas alguns fabricantes de automóveis claramente ainda veem demanda suficiente por modelos mais baixos para justificar sua eletrificação também. De fato, com o lançamento do Mercedes EQE, a marca alemã nos deu dois novos sedãs totalmente elétricos em questão de meses.
Sentado abaixo do Mercedes EQS maior e mais voltado para o luxo na gama da empresa, o EQE custará cerca de £ 60.000 e vai enfrentar o BMW i4 e o Tesla Model 3.
Externamente, este último Mercedes elétrico se parece muito com seu irmão maior, com uma linha de tejadilho semelhante a um coupé e um painel liso onde a grade dianteira normalmente estaria, para ajudar a maximizar a eficiência aerodinâmica. Você pode até especificar ‘rodas aerodinâmicas’ especiais, incluindo um conjunto com uma superfície quase totalmente fechada.
As atualizações remotas de software permitirão que os proprietários atualizem seus carros com tudo, desde novos modos de direção até videogames, sem a necessidade de visitar um revendedor. E como o EQS, o EQE pode ser especificado com um painel digital espetacular ‘Hyperscreen’, que corre 141 cm de lado a lado.
Duas versões do EQE, cada uma com um único motor elétrico montado na parte traseira, estarão disponíveis a partir do lançamento: o 288bhp 350 e um modelo mais potente com uma potência ainda a ser confirmada. Eles serão seguidos por variantes de tração nas quatro rodas com dois motores, enquanto a faixa varia de 339 a 410 milhas, dependendo de qual versão você escolher; em comparação, o i4 pode cobrir até 367 milhas em testes oficiais e o Modelo 3 um máximo de 360.
Quanto ao carregamento, o EQE é capaz de atingir velocidades de até 170 kW, permitindo adicionar 155 milhas de alcance em apenas 15 minutos. Novas atualizações de software irão maximizar a vida útil das baterias, e a Mercedes promete que elas terão um segundo papel nas instalações de armazenamento de energia quando chegarem ao fim de suas vidas úteis.
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