BMW Motorrad BMW M 1000 RR 50 Anos M


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A BMW anunciou sua edição de aniversário M 1000 RR 50 Anos M, uma evolução de ponta da formidável S 1000 RR. O novo modelo celebra o 50º aniversário da aclamada submarca de desempenho M da BMW, apresentando várias atualizações notáveis ​​em relação ao RR padrão. Ele inclui rodas de fibra de carbono, um braço oscilante de alumínio anodizado prateado mais leve com um pivô ajustável, um registrador de dados baseado em GPS e uma bateria leve de íons de lítio, bem como um pára-brisa mais alto e várias peças de alumínio e fibra de carbono. .

O novo M possui um motor quatro em linha de 205 hp e uma velocidade máxima de 189 mph. Ele pesa 423 libras quando totalmente abastecido e é vendido por US $36.995 em sua edição especial de aniversário amarelo de São Paulo. Mais informações no comunicado de imprensa abaixo.


BMW M 100 RR 50 Anos M

Para marcar o 50º aniversário da BMW M GmbH, fundada em 1972 como BMW Motorsport GmbH, a BMW Motorrad apresenta a edição de aniversário M 1000 RR 50 Anos M em São Paulo Amarelo com o histórico emblema BMW M de 50 anos. Esta combinação impressionante presta homenagem ao espírito de quase 100 anos de produção da BMW Motorrad e de 50 anos de veículos BMW M. Para obter a edição de aniversário, a M 1000 RR deve ser equipada com o pacote opcional 50 Anos ///M. Além do uso extensivo de peças de alumínio fresado M e carbono M, este pacote apresenta um braço oscilante de alumínio anodizado prateado mais leve, software de desbloqueio do gatilho de volta M GPS, bem como a corrente de resistência M e o assento do passageiro e a capa do assento.

O M 1000 RR também pode ser encomendado em disfarce de aniversário, selecionando o Light White / M Motorsport Competition Package.

M – A letra mais poderosa do mundo

No final de 2018, a BMW Motorrad apresentou o equipamento especial M e as peças M Performance para alguns modelos de motocicletas existentes. A M 1000 RR, a primeira motocicleta BMW a ostentar a marca M, fez sua estreia mundial em setembro de 2020.

A letra M é sinônimo mundial de sucesso nas corridas, bem como de veículos BMW de alto desempenho voltados para clientes com altas demandas de desempenho, exclusividade e individualidade. A BMW M 1000 RR atende a todas essas expectativas e continua a tradição de corrida da BMW M, sendo a moto base da BMW Motorrad World Superbike Team desde 2021, além de ser usada por muitas equipes de corrida em todo o mundo.

BMW Motorsport GmbH e BMW M GmbH

A BMW Motorsport GmbH foi fundada em 1972 com a ideia de unir todas as atividades de automobilismo da BMW sob o mesmo teto e consolidar a construção de carros de corrida e motores de corrida de alto desempenho. O BMW 3.0 CSL (CSL = Coupe Sport Light) estreou como o primeiro carro de corrida da BMW Motorsport GmbH em 1973. Por ocasião da fundação da BMW Motorsport GmbH, Robert A. Lutz, membro do Conselho de Administração da BMW AG for Sales em 1972, declarou: “Uma empresa é como um ser humano. Se pratica esportes, fica em forma, entusiasmado, mais eficaz e poderoso”.

BMW M 1000 RR
BMW M 100 RR 50 Anos M

O BMW 3.0 CSL fez sua estreia no Campeonato Europeu de Carros de Turismo em 1973, ostentando as três cores que definem a BMW Motorsport: azul, violeta e vermelho em um fundo branco como a neve. As cores atualizadas do Motorsport de hoje são Azul – Azul Escuro e Vermelho.

Esta lendária combinação de cores pode ser encontrada em veículos de rua BMW M que surgiram na segunda metade da década de 1970, bem como em carros de corrida de sucesso. Carros icônicos como o BMW M1 de 1978 e o BMW Brabham com o qual Nelson Piquet venceu o Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 1983.

Da Ilha de Man a Dakar – BMW Motorrad e automobilismo

No entanto, o sucesso nas corridas não era o domínio exclusivo dos veículos BMW de quatro rodas. A inovação vem do automobilismo e isso era especialmente verdade nas primeiras décadas. Nomes lendários daqueles primeiros anos incluem Ernst Jakob Henne, que estabeleceu nada menos que 76 recordes mundiais de velocidade em terra entre 1929 e 1937 em motocicletas BMW supercharged e Georg “Schorsch” Meier, que venceu o Senior Tourist Trophy de 1939 na Ilha de Man em sua 500cc supercharged. BMW.

Em 1976, exatamente 37 anos depois, Helmut Dähn e Hans Otto Butenuth comemoraram o quinto lugar na classe TT de produção da Ilha de Man. Eles realmente marcaram o tempo mais rápido em sua BMW R 90 S, mas devido às regras de handicap, eles foram listados em quinto lugar, atrás de duas motocicletas de 250cc e duas de 500cc. No entanto, dado o melhor tempo, este quinto lugar foi comemorado como uma vitória.

74 anos após o sucesso de “Schorsch” Meier no Senior TT, Michael Dunlop levou sua BMW S 1000 RR para a vitória na corrida de Superbike 2014 da Ilha de Man. Nos anos seguintes, o RR deixaria sua marca inconfundível no TT com mais vitórias.

As cores da BMW M também seriam representadas em condições off-road, como os ralis Paris-Dakar do início dos anos 80, dominados pelos pilotos de fábrica da BMW GS Hubert Auriol e Gaston Rahier.

Como nenhuma outra motocicleta BMW, o modelo M 1000 RR 50 Anos M carrega todo esse DNA histórico do automobilismo.

MSRP de $36.995 mais $645 Destino.

$32.495 mais o pacote de $4.500 50 anos ///M necessário.

Equipamento

Equipamento padrão

  • Para-brisa alto
  • BMW Motorrad Race ABS e ABS Pro
  • 7 modos de pilotagem (Rain, Road, Dynamic, Race, Race Pro 1-3)
  • Pit-Lane-Limiter
  • Controle de lançamento
  • Controle Dinâmico de Tração (DTC) +/- Mudança
  • Controle de Wheelie
  • Controle deslizante
  • Controle de partida em subida (HSC) Pro
  • Controle de Freio Dinâmico (DBC)
  • Assistente de mudança profissional
  • Tela TFT de 6,5″
  • LED-Faróis, Luzes Traseiras e Sinais de Direção
  • Punhos Aquecidos
  • Controle de cruzeiro
  • M bateria leve,
  • M Chassis Kit com ajuste de altura traseiro e pivô do braço oscilante

Pacote 50 anos ///M (opcional)

  • São Paulo Amarelo
  • Emblemas de aniversário de 50 anos M
  • Software de disparo do temporizador de volta GPS M
  • Capa do banco traseiro e kit passageiro
  • Pacote M Carbon – Pára-lamas dianteiro e traseiro em carbono, painéis laterais da carenagem superior, tampas esquerda e direita do tanque de carbono, proteção da corrente de carbono e tampa da roda dentada.
  • M Billet Pack – Protetores de motor em alumínio Billet, manetes de freio e embreagem dobráveis, retrocessos M do piloto, proteção do manete do freio dianteiro.
  • Braço oscilante anodizado claro
  • Cadeia de resistência M

Especificações

Tipo de motor Refrigerado a água, 4 cilindros em linha, 4 tempos, quatro válvulas de titânio por cilindro, BMW ShiftCam
Poder 205 cv @ 13.000 rpm
Torque 83 lb-pés @ 11.000 rpm
Taxa de compressão 13,5:1
Admissão/Escape 33,5/27,2 mm
Corpo do acelerador 48,0 mm
Controle do motor BMS-0
Controle de emissão Conversores catalíticos de circuito fechado de 3 vias, EU-5
Tipo de combustível Premium sem chumbo
Alternador 450 watts
M bateria leve 12 volts/5 Amp, íon de lítio
Caixa de velocidade Cárter úmido, 6 marchas, engrenamento constante, engrenagens de corte reto
Relação da engrenagem primária 1.652:1
EU 2.647:1
II 2.091:1
III 1.727:1
4 1.500:1
V 1.360:1
VI 1.261:1
Comando Final Corrente 17/46
Razão Secundária 2.706:1
Embreagem Embreagem em banho de óleo multidisco anti-salto
Quadro Estrutura tipo ponte em alumínio fundido, motor com suporte de carga
Suspensão dianteira Garfo telescópico invertido de 45 mm, compressão ajustável, retorno e pré-carga
Suspensão traseira Braço oscilante de alumínio, amortecimento ajustável para compressão e retorno, pré-carga ajustável
Curso da suspensão dianteira/traseira 4,7/4,6 polegadas
Distância entre eixos 57,4 polegadas
Rodízio 3,9 polegadas
Ângulo da cabeça de direção 66,4 graus
Comprimento x Largura x Altura 81,6 x 33,4 x 47,1 polegadas
Altura do assento 32,8 polegadas
Curva Interna da Perna 72,6 polegadas
Capacidade de combustível 4,4 galões
Peso Seco 375 libras.
Peso sem carga, pronto para a estrada 423 libras.
Carga útil 467 libras.
Peso total permitido 897 libras.
Rodas Carbono M
Tamanho da roda, dianteira/traseira 3,50 x 17/6,0 x 17 polegadas
Tamanho do pneu, dianteiro/traseiro 120/70 ZR17 / 200/55 ZR17
Freios, dianteiros Disco duplo de 320 mm (12,6”), pinças de freio M de 4 pistões
Freios, traseiro Disco único de 220 mm (8,7”), pinça fixa de 2 pistões
ABS Pro Configurações do ABS Pro para RAIN, ROAD, Dynamic, sem ABS Pro nas configurações RACE e RACE 1-3
Aceleração, 0 – 60 mph Menos de 3,1 seg.
Velocidade máxima 189 mph

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Toninho Cruz

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