Aumento de choque em acidentes de e-scooter e motoristas sem cinto de segurança

• e-scooter cai 193% em 2021
• Até 47% dos ocupantes de carros mortos em 2021 não usavam cinto de segurança
• Mortes nas estradas do Reino Unido aumentam 7% em 2020
• 1.558 pessoas perderam a vida nas estradas do Reino Unido em 2021

O último relatório de acidentes rodoviários do Reino Unido revelou que o número de acidentes envolvendo patinetes elétricos disparou 193% no ano passado, com 1.352 colisões e 1.434 vítimas em 2021, contra apenas 460 e 484, respectivamente, no ano anterior.

Os dados também mostram que quase metade de todos os ocupantes de automóveis que perderam a vida à noite não usavam cinto de segurança.

Figuras de cinto de segurança de choque

Estima-se que 30% dos ocupantes de carros que perderam a vida em 2021 não usavam cinto de segurança, revelaram os últimos números do Departamento de Transportes. Esse número sobe para 34% para homens que perderam a vida em carros (para as mulheres, o número é de 20%), enquanto 47% dos ocupantes de carros que morreram à noite no ano passado não estavam com cinto de segurança e 40% daqueles com idade entre 17 e 17 anos. 29 que perderam a vida não estavam usando cinto.

Esses números de cinto de segurança são significativamente piores do que nos últimos anos, com apenas 23% dos ocupantes de carros que morreram em 2020 não usando cinto de segurança e 19% em 2013.

Especialistas em segurança rodoviária disseram que uma campanha para neutralizar o aumento acentuado pode ser necessária.

colisões de e-scooter

Um total de 10 pilotos de e-scooter foram mortos em colisões em 2021, com mais 331 feridos graves. Acidentes envolvendo e-scooters também viram 67 pedestres e 20 ciclistas sofrerem ferimentos graves.

A grande maioria dos pilotos de e-scooter que sofreram lesões em colisões eram homens com idades entre 10 e 29 anos. Um total de 283 homens e 88 mulheres com idades entre 10 e 19 anos ficaram feridos, assim como 255 homens e 79 mulheres entre 20 e 29 anos de idade.

A Polícia Metropolitana de Londres registrou o maior número (523) de vítimas de e-scooter, com 36,5% de todas as colisões envolvendo ferimentos ou morte registradas na capital.

Muitos acidentes envolveram pilotos que contratam e-scooters de esquemas de aluguel oficialmente aprovados, que fornecem a única rota legal para que as scooters sejam conduzidas em vias públicas.

Nem todas as forças policiais registram se as e-scooters envolvidas em acidentes eram de propriedade privada ou oficialmente alugadas, mas com policiais que registram esses dados, em alguns casos, foram registradas significativamente mais colisões envolvendo scooters alugadas do que privadas.

Fonte: Departamento de Transportes

Mortes nas estradas aumentam em 2020, mas diminuem em 2019

Os números vêm do relatório de acidentes rodoviários do Departamento de Transportes para 2021, que mostra que também houve um aumento no número de mortes nas estradas do Reino Unido no ano passado.

Um total de 1.558 pessoas perderam a vida em colisões de trânsito em 2021, um aumento de 7% em 2020, quando os bloqueios reduziram significativamente o tráfego. Destes, 682 eram motoristas de automóveis, 310 eram motociclistas, 111 eram ciclistas e 361 eram pedestres.

Mas, embora o número de pessoas mortas nas estradas do Reino Unido tenha caído 11% em comparação com o pré-pandemia de 2019, houve 5,2 mortes para cada bilhão de quilômetros rodados em 2021, um pouco acima das 5,1 mortes em 2019. Estima-se que 128.209 mortes nas estradas em total em 2021, uma queda de 16% em 2019, no entanto.

Os homens permaneceram muito mais propensos a morrer ou serem feridos em colisões rodoviárias em 2021, com 78% das mortes e 62% de todas as vítimas em geral sendo do sexo masculino.

Apesar dessas tragédias, as estradas do Reino Unido continuam sendo as sextas mais seguras do mundo, atrás apenas da Noruega, Malta, Suécia, Dinamarca e Suíça, com base nas taxas de acidentes por milhão de pessoas.

Houve 24 mortes por milhão de pessoas no Reino Unido no ano passado. Para comparação, esse número é apenas 14 para a Noruega, mas 129 nos Estados Unidos da América.

Comentando os últimos números do governo, Jack Cousens, chefe de política rodoviária da AA, disse: “Estávamos esperançosos de que os bloqueios e as viagens restritas durante a pandemia redefinissem as mortes nas estradas, mas infelizmente elas aumentaram a partir de 2020 e uma nova tendência tornar-se mais estabelecido.

“À medida que os testes de e-scooters continuam em todo o país, os acidentes envolvendo e-scooters aumentaram 193% em 2021 em comparação com 2020. A introdução mais ampla da micromobilidade no cenário nacional de transporte deve considerar como podemos adotar novas e emergentes tecnologias de mobilidade pessoal sem comprometer a segurança de todos os utentes da estrada, incluindo os peões.

“A Grã-Bretanha tem algumas das estradas mais seguras do mundo, chegando ao sexto lugar na liga mundial, mas a ambição é que seja líder na redução e eliminação de mortes no trânsito. Com uma nova equipe Ministerial de Transportes, instamos fortemente a nova Secretária de Estado a colocar a segurança rodoviária no centro de suas prioridades”.

Cousens acrescentou: “A taxa de mortalidade sem o uso do cinto de segurança estava aumentando mesmo antes da covid. Pode haver necessidade de uma campanha de segurança no trânsito…Claramente, a mensagem está sendo esquecida.”