Análise da e-bike Gocycle G4 – Move Electric


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A última versão do Gocycle cria uma excelente e-bike dobrável inspirada no setor automotivo …

GoCycle G4 frontal

Qual é o custo?

£ 3399

O que é?

O Gocycle G4 é uma das edições mais recentes da premiada linha Gocycle da Karbon Kinetics. Fundada no início dos anos 2000 pelo ex-designer industrial da McLaren Richard Thorpe, a empresa vem aprimorando o Gocycle original há quase 20 anos. Este último modelo é um exemplo perfeito de inovação onde necessário, sem medo de manter as melhores partes iguais.

O G4 fica logo abaixo do G4i na hierarquia do Gocycle, mas ainda é incrivelmente recheado de tecnologia. O motor se encaixa na roda dianteira, o que é incomum, mas não inédito. Em um dos muitos recursos de inspiração automotiva, a moto tem controle de tração integrado na roda dianteira. Assim como em um carro, ele funciona para reduzir qualquer perda de controle da roda dianteira quando a bicicleta detecta uma perda de tração. Ele faz isso reduzindo a potência do motor até que a tração seja recuperada e funcionou bem nos remendos de cascalho em que foi testado.

É também uma bicicleta dobrável, o que significa que é ideal para colocá-la no porta-malas de um carro ou em um trem ou ônibus. A Gocycle, no entanto, faz questão de evitar ser classificada no clube da ‘última milha’ que tantas outras bicicletas dobráveis ​​são. Em essência, eles querem que essa bicicleta não seja usada apenas no último quilômetro do seu trajeto, da estação de trem ao escritório, por exemplo, mas também como uma ferramenta cotidiana que pode ser levada até onde suas pernas podem pedalar.

Lado GoCycle G4

Como é?

Vamos falar sobre esses looks. As bicicletas dobráveis ​​têm a reputação de serem menos esteticamente agradáveis ​​do que as bicicletas normais, mas a Gocycle tem algo de je ne sais quoi. Como você pode esperar de uma empresa liderada por um ex-McLaren, do mid-frame de fibra de carbono às rodas de cinco raios de magnésio, tudo foi cuidadosamente projetado para não apenas ter uma boa aparência, mas também ter um bom desempenho.

Outra coisa a observar é que a maioria da mecânica interna foi projetada internamente. Dos pneus inspirados no Moto GP ao motor do cubo dianteiro proprietário da Gocycle, a dedicada equipe de engenheiros criou esta moto do zero. E é aqui que o Gocycle mostra sua força. Em vez de depender de fornecedores externos e especificações do fabricante para motores e baterias, eles construíram a bicicleta de acordo com seu próprio projeto.

Uma atualização dos modelos G3 / Gx é a introdução do torque desde o início. Anteriormente, isso só estava disponível a partir de 4 mph, mas adicionando-o quando você parte, você pode sair mais rápido e com menos esforço. Isso é extremamente útil quando você está saindo de semáforos ou em uma colina. E se isso não ajudar o suficiente para você, o Gocycle tem um botão de ‘impulso’ escondido no guidão, para uma ajuda extra de potência para colocá-lo em movimento quando você mais precisa.

A qualidade do passeio do G4 é excelente. É suave e há uma pequena sugestão de suspensão para tirar o pior das estradas. Ao contrário de outras bicicletas dobráveis, onde os pontos de dobramento tornam a moto um pouco menos incerta sobre buracos, a G4 é rígida o suficiente para fazer você esquecer que tem todas as juntas. Isso pode ser devido às rodas de 20 polegadas ou ao fato de que a geometria é muito semelhante à de uma bicicleta normal. Como um carro, o G4 tem um tamanho único e há possibilidade de ajuste para obter a posição de pilotagem perfeita.

GoCycle G4 frontal

A Gocycle optou por usar um manípulo-shifter para ir com sua engrenagem de micro-câmbio de três velocidades. Funciona de maneira muito parecida com a marcha de um carro: ao parar, você tem que mudar para a marcha mais baixa e sair dela, caso contrário, você estará pedalando em um melaço para fazê-la se mover novamente.

O painel do G4 é composto por uma pequena tela que eles chamam de ‘medidor de combustível’, porque exibe o nível da bateria na inicialização. Isso por si só é suficiente para alguns pilotos, mas para aqueles que desejam dados de telemetria, você pode conectar o aplicativo GocycleConnect em seu telefone e obter informações ao vivo enquanto você dirige. Ele se encaixa perfeitamente no suporte de guiador do telefone incluído e o aplicativo é extremamente intuitivo. Você pode até controlar os modos de assistência ajustando em que nível de potência o motor realmente entra em ação.

Obviamente, quanto mais você usa o motor, mais rápido a bateria esgota, mas Gocycle sugere que um alcance de até 40 milhas é a norma, e nossos testes confirmaram isso. O carregamento é seriamente rápido: a marca sugere que umas modestas três horas irão carregá-lo de forma plana, mas em nossa experiência, foi mais rápido, em torno de duas horas e meia.

Dobrar a bicicleta também é um processo rápido, pois tudo nela é feito com tanta atenção aos detalhes que é um processo simplificado e fácil de fazer. Existem dois pontos principais de dobragem: o guiador e o quadro central. Depois de dobrado, você pode usar o espigão do selim para ajudar a movê-lo ou carregá-lo com o espigão abaixado.

As rodas são outro ponto intuitivo desta bicicleta. São as mesmas rodas usadas em um recorde anterior de velocidade terrestre, e talvez a parte mais engenhosa delas é que estão montadas em um único lado. Isso significa que, se houver um furo, não será necessário remover a roda para trocar o tubo. E caso necessite de outra assistência mecânica, o G4 é montado de forma modular para que tudo seja de fácil acesso e reparo se necessário.

A G4 é uma bicicleta excitante e versátil para pedalar. Fiel ao seu faturamento, é bom demais para ser usado apenas como uma bicicleta de viagem rápida ou apenas na última parte do seu trajeto. O manuseio e a qualidade do passeio inspiram confiança e o botão de impulso e o design inspirado no automóvel estabelecem um fator de diversão inegável que falta em algumas outras bicicletas dobráveis.

Controles GoCycle G4

Onde eu posso comprar?

Você pode comprá-lo diretamente na Gocycle ou em lojas de bicicletas e varejistas online de renome.

Como isso chega?

Não é sempre que a caixa em que a bicicleta chega é tão emocionante. É fácil tirar a bicicleta e dobrá-la para que fique pronta para andar, e as instruções estão impressas na caixa. Há também um link para assistir aos vídeos de instrução para as verificações pré-passeio e tudo o mais que você precisa saber sobre a bicicleta. Ele vem com a chave Allen necessária para apertar o tubo do selim e um carregador de parede.

Bolsa GoCycle G4

Veredicto do Gocycle G4: 4,5 de 5 estrelas

Faz todo o sentido por que o Gocycle está tão interessado em evitar o emblema de ‘última milha’. Tudo nesta bicicleta é intuitivo, e ela não deixa de surpreendê-lo, passeio após passeio, com suas capacidades. A G4 é uma bicicleta dobrável com a força e a elegância de uma e-bike normal e incorpora o melhor do mundo automobilístico em um pacote cuidadosamente projetado.

Visão geral do Gocycle G4

Custo £ 3399
Tamanho da moldura testado Um tamanho
Peso da bicicleta 17,1kg
Groupset Freios de disco hidráulicos de 3 velocidades com Microshift mecânicos
Rodas / pneus PitstopWheels de magnésio, pneus Gocycle (406-60, 20 x 2,25 pol.)
Motor Motor do cubo dianteiro proprietário da Gocycle, G4drive com controle de tração, 250W EU contínuo
Bateria Íon de lítio removível rápido: 8,1Ah, 36V, aproximadamente 300Wh
Alcance de quilometragem Até 40 milhas
Níveis de assistência Ajustável via app Gocycle
Hora de carregar 3 horas
Extras incluídos LED ‘medidor de combustível’, conectividade do aplicativo GoCycleConnect, suporte para telefone no guidão, suporte, bolsa frontal com suporte, para-lamas dianteiro e traseiro, chave Allen incluída no suporte do espigão do selim.

Palavras e imagens de Rebecca Bland

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Lucas Campos

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