Airbus cancela contrato de US$ 6 bilhões com Qatar Airways após briga de pintura


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A Qatar Airways chama a decisão da Airbus de “uma questão de considerável arrependimento e frustração” em meio a uma batalha legal por causa da pintura descascada.

avião da Qatar Airways
Uma aeronave Airbus A350 XWB da Qatar Airways é exibida no Singapore Airshow [File: Edgar Su/Reuters]

A Airbus cancelou um contrato de US$ 6 bilhões com a Qatar Airways para 50 de seus novos jatos de passageiros A321neo, intensificando uma batalha legal entre as duas empresas sobre a pintura dos A350 recentemente entregues.

A Qatar Airways chamou a decisão da Airbus anunciada na sexta-feira de “uma questão de considerável arrependimento e frustração”.

Em dezembro, a Airbus foi levada a tribunal pela Qatar Airways em Londres, após uma série de supostos problemas com a aeronave Airbus A350.

A companhia aérea reclamou que a pintura do Airbus A350 recentemente entregue estava rachando e descascando, expondo a malha de cobre usada para isolar a aeronave contra raios.

A empresa está buscando mais de US$ 600 milhões em compensação após aterrar a aeronave afetada – 21 de seus 53 jatos A350 – alegando que o problema da pintura é um risco de segurança.

O acordo valia US$ 6,35 bilhões quando foi finalizado em dezembro de 2017.

A Qatar Airways publicou um vídeo nas redes sociais na sexta-feira do exterior com cicatrizes de jatos A350 aterrados que, segundo a companhia aérea, ressaltam “preocupações sérias e legítimas de segurança”.

pintura rachada de pertoUma imagem sem data mostra o que parece ser pintura descascada, rachaduras e folha de cobre expandida exposta na fuselagem de uma aeronave A350 da Qatar Airways [File: Edgar Su/Reuters]

A Agência de Segurança da Aviação da União Europeia avaliou o problema de forma independente e não encontrou preocupações de segurança.

“Não há base razoável ou racional” para os reguladores do Catar terem paralisado os A350 operados pela Qatar Airways, disse a Airbus em documentos preparados para uma audiência em Londres na quinta-feira.

Ele acusou a Qatar Airways de instigar o aterramento, pois era de seu próprio interesse financeiro manter a aeronave no solo devido ao colapso da pandemia de coronavírus na demanda por viagens aéreas.

A Qatar Airways rejeitou as alegações em um comunicado na sexta-feira.

“Esses defeitos não são superficiais e um dos defeitos faz com que o sistema de proteção contra raios da aeronave fique exposto e danificado”, disse. “Continuamos a instar a Airbus a realizar uma análise satisfatória da causa raiz dos defeitos.”

Uma investigação da agência de notícias Reuters mostrou que pelo menos cinco outras companhias aéreas relataram falhas na pintura ou na pele do A350 desde 2016, bem antes de o Catar levantar preocupações em novembro de 2020, quando uma tentativa de repintar um jato com a pintura da Copa do Mundo expôs cerca de 980 defeitos.

A Airbus disse que está pensando em mudar o design da malha anti-relâmpago para os futuros A350, mas insistiu que há proteção adequada contra raios de backup. Ele diz que o Catar está minando os protocolos globais ao buscar alavancagem sobre a segurança.


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