Se você está pensando em substituir um carro a gasolina ou diesel por um modelo totalmente elétrico, você deve dar o salto agora ou esperar pela próxima geração? …
Mais de 23 novos modelos totalmente elétricos devem estar à venda antes do final deste ano, junto com uma série de versões híbridas plug-in de modelos populares. E embora as vendas de veículos totalmente elétricos (EVs) ainda fossem relativamente modestas em 2020, se você levar em consideração os modelos híbridos e plug-in também, os veículos eletrificados representaram um em cada 10 carros vendidos.
Então, agora é a hora de trocar seu carro com motor de combustão interna por um eletrificado? Bem, há uma abundância de EVs tentadores para escolher, se você está no mercado para um runabout da cidade como o Fiat 500 ou um grande SUV como o BMW iX3. E mesmo os menos orientados para o desempenho geralmente têm um desempenho rápido, por isso são divertidos de dirigir.
A primeira coisa a considerar é se você tem a capacidade de carregar um VE em um local acessível, como sua casa ou local de trabalho, para que possa evitar as opções de carregamento público às vezes caras e obter economia ao dirigir com eletricidade em vez de gasolina ou diesel . Você pode conseguir ter um carregador doméstico instalado, e este é um custo adicional a ser considerado, embora usar o subsídio do governo de £ 350 para isso signifique que você possa ter um carregador instalado gratuitamente ou por uma pequena taxa.
No entanto, os EVs são geralmente mais caros para comprar e segurar do que seus homólogos com motor a gasolina e diesel. O novo Fiat 500 elétrico custará £ 24.995 após a concessão do governo de £ 3.000, que é quase o dobro do preço de um modelo com motor a gasolina, e o iX3 custa pouco menos de £ 55.000, enquanto o BMW X3 começa em pouco mais de £ 40.000.
Os grupos de seguros baseiam-se parcialmente no custo do carro, portanto, os altos preços de compra e o custo potencialmente mais alto das peças de reposição significam que os prêmios provavelmente serão mais altos. Consertar um EV deve ser mais barato do que um carro a gasolina ou diesel porque há menos peças mecânicas, mas os EVs podem desgastar os freios e mais rapidamente, e alguns assentam em pneus especialmente projetados que podem ser mais caros para substituir, então você precisará garantir você pode arcar com essas despesas adicionais.
De acordo com analistas de mercado, as vendas de VEs devem aumentar exponencialmente nos próximos anos; A Bloomberg prevê que um em cada cinco carros novos vendidos será eletrificado até 2026. Isso e as melhorias contínuas na tecnologia de bateria devem ajudar a empurrar os preços para baixo.
Também recebemos um pequeno número de relatórios de proprietários sobre alguns problemas elétricos sérios com EVs. Um leitor nos disse que seu Kia e-Niro tem um problema com o aquecedor que significa que ele não pode usar o carro até que uma peça de reposição seja fornecida no exterior, e outro disse que seu Volkswagen ID.3 sofreu vários problemas de software. Com toda a nova tecnologia em VEs, existe uma escola de pensamento de que é melhor esperar até que um novo modelo esteja à venda por alguns anos, para que todos os problemas iniciais tenham sido resolvidos no momento da compra.
Portanto, embora os carros elétricos possam fazer sentido agora, você também pode considerar um híbrido plug-in ou um modelo híbrido em seguida e, em seguida, entrar na eletricidade em alguns anos. Nosso híbrido plug-in do ano para 2021 é o Skoda Octavia 1.4 TSI iV Estate, que tem um alcance elétrico de 41 milhas e é excepcionalmente bom valor para o dinheiro de £ 31.745.
Existem também versões híbridas de muitos outros hatchbacks da família, que têm emissões mais baixas e melhor economia de combustível do que as versões com motor convencional. Essa pode ser uma boa opção se você quiser um carro com algum tipo de eletrificação, mas ainda não está pronto para um que precise ser carregado.
E, finalmente, há uma abundância de modelos híbridos moderados em oferta; estes usam assistência elétrica para aumentar o desempenho e a economia de um motor convencional. Esses incluem nosso pequeno SUV favorito, o Ford Puma, que tem um preço de lista de £ 22.790 e um Bacana Preço alvo de £ 21.203. Ele usa um pequeno motor elétrico para aumentar o desempenho e a economia de seu motor a gasolina de 1.0 litro.
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