Ostentando muitos dos recursos familiares que os pilotos adoram, bem como atualizações que elevarão a experiência, a KTM 450 SMR atualizada para 2023 prova que ainda é um jogador sério no jogo de supermoto. Quando décimos de segundo e dezenas de centímetros fazem a diferença em tempos de volta ou uma ultrapassagem, a KTM 450 SMR 2023 é exatamente o que qualquer piloto de supermoto precisa. O preço do modelo 2022 começa em US$11.999, então espere um pequeno aumento no preço sugerido para 2023.
Leia nossa revisão do primeiro passeio da KTM 450 SMR 2021
O que há de novo na KTM 450 SMR 2023?
Diz-se que a montagem de choque revisada do 450 SMR melhora a absorção de energia e a estabilidade em linha reta, e seu design “anti agachamento” deve se traduzir em melhor aceleração e saídas de canto mais fortes. Os grampos triplos de alumínio usinados em CNC de alta qualidade redesenhados aumentaram a superfície de aderência para menos “torção” do guidão, o que deve contribuir para melhor controle e feedback.
A estrutura de aço cromoly do tipo berço duplo central do SMR ainda é hidroformada, cortada a laser e soldada por robô, mas a KTM alterou a flexão longitudinal e de torção, bem como a espessura da parede da estrutura para melhorar o feedback. O novo eixo traseiro de 22 mm e a suspensão WP XACT de última geração melhoram a tração e a absorção de energia para deslizar nas curvas.
O garfo dianteiro AER de 48 mm totalmente ajustável com 11,2 polegadas de curso ainda possui uma função de amortecimento dividido e ajustadores simples sem ferramentas, entre outras vantagens. Na traseira, o modelo 2023 apresenta um choque WP XACT mais curto e mais leve (mas ainda com os mesmos 10,5 polegadas de curso), que revisou os componentes internos para melhorar o comportamento de amortecimento.
Substituindo os slicks da Bridgestone estão os Metzeler Racetec SM K1, que prometem tempos de aquecimento rápidos e consistência na aderência volta após volta. O 450 SMR roda em rodas raiadas sem câmara Alpina, com uma frente de 16 polegadas e uma traseira de 17 polegadas.
O SOHC Single de 499,9 cc refrigerado a líquido, que ainda gera 63 cv, foi revisado para melhorar a centralização de massa e reduzir o peso – com 59,5 libras, é quase um quilo mais leve que a versão anterior. O motor foi inclinado para trás, os cilindros têm novos componentes internos, o virabrequim foi otimizado e a roda dentada do contraeixo foi rebaixada em 3 mm. A Pankl Racing Systems forneceu uma caixa de 5 velocidades redesenhada com novas relações.
Outra característica é o novo sensor Quickshift no tambor de câmbio para trocas de marchas sem embreagem, que pode ser desabilitado através do interruptor do guidão. O Keihin Engine Management System ainda administra as funções de controle de tração, controle de lançamento e quickshifter, e há dois mapas de motor personalizáveis.
Colocar todo o pacote na pista é mais fácil graças à ergonomia revisada e um triângulo do piloto esculpido que permite pontos de contato ainda melhores entre a motocicleta e o usuário. Há também um novo bolso embutido sob o assento e, visualmente, o toque de roxo derivado dos anos 90 aumenta a vibração gráfica “Ready to Race”, juntamente com o assento laranja plano e a traseira branca.
Onde a música permanece a mesma?
A KTM segue o velho ditado “Se não está quebrado, não conserte” com vários aspectos do novo 450 SMR. O subquadro de duas peças de alumínio reforçado com poliamida é forte, leve e contribui para uma sensação de controle do selim, assim como as pedaleiras localizadas no interior que são travadas para garantir uma aderência tranquilizadora em condições extremas de pilotagem.
Componentes premium, como a pinça dianteira monobloco Brembo M50 de 4 pistões com rotor de 310 mm, um disco traseiro de 220 mm com pinça de 1 pistão, uma embreagem deslizante Suter com hidráulica Brembo e um sistema de escape compacto garantem que o 450 SMR esteja pronto para competir logo de cara.
As especificações completas ainda não foram divulgadas, mas espera-se uma ligeira redução de peso em relação ao seu antecessor (232 lbs) com a mesma altura de assento de 35 polegadas e capacidade de combustível de 1,85 galões.
A KTM 450 SMR 2023 estará disponível a partir de junho de 2022. Visite ktm.com para obter mais detalhes e encontrar um revendedor perto de você.
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