2022 Kawasaki Z900 SE | Avaliação do acesso preferencial


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A 2022 Kawasaki Z900 SE sportbike nua recebe freios e suspensão atualizados.

A Kawasaki apimentou a mistura do Z900 com um novo modelo SE, que adiciona freios e suspensão atualizados.

O estilo do Z900 SE baseia-se no conceito de design “Sugomi” da Kawasaki, que faz a moto parecer em movimento mesmo quando está parada. Possui detalhes angulares agressivos, uma subestrutura exposta e uma barriga com contornos nítidos. Para quem prefere um estilo mais clássico, dê uma olhada na 2022 Kawasaki Z900RS SE.

No coração do Z900 SE está o 948 cc em linha com refrigeração líquida, que produziu 113 cavalos a 9.800 rpm e 66 lb-pés de torque a 8.100 rpm na roda traseira em nosso teste de 2020. Como relatamos na época, este motor leve e compacto acelera rapidamente e oferece um desempenho sólido e suave quando empurrado, mas é versátil o suficiente para ser conduzido no trânsito com facilidade. A eletrônica padrão inclui modos de potência, controle de tração e modos de condução integrados (Esporte, Estrada, Chuva e Piloto [manual])

2022 Kawasaki Z900 SE |  Avaliação do acesso preferencial
O estilo contemporâneo agressivo confere ao Z900 SE um caráter imponente.

A suspensão atualizada do Z900 SE inclui um garfo invertido de 41 mm totalmente ajustável e um amortecedor traseiro Öhlins S46 totalmente ajustável com um ajustador remoto de pré-carga. A nova configuração promete personalização e manuseio aprimorados.

A versão SE também se beneficia de um novo monobloco radial Brembo M4.32, pinças dianteiras de 4 pistão que comprimem discos de pétalas de 300 mm e cilindro mestre de bomba radial Nissin. Na parte traseira, há um disco de pétalas de 250 mm com pinça de 2 pistão. ABS e linhas de freio trançadas de aço são padrão.

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Na frente: um novo garfo invertido de 41 mm totalmente ajustável e pinças Brembo M4.32 de 4 pistão
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Na traseira: um amortecedor Öhlins S46 e um disco de pétalas de 250 mm e uma pinça de 2 pistões.

As rodas de cinco raios em alumínio fundido do Z900 SE estão equipadas com pneus Dunlop Sportmax Roadsport 2. Embora os sinais de mudança ainda sejam do tipo de lâmpada antiga, todas as outras luzes no Z900 SE são LEDs. Um grande painel TFT colorido de 4,3 polegadas com uma cor de fundo selecionável (preto ou branco) e brilho da tela alterna automaticamente entre três níveis definidos pelo piloto para se adequar à luz disponível. A conectividade Bluetooth é compatível com smartphones e o aplicativo Rideology da Kawasaki.

Uma linha completa de acessórios originais Kawasaki está disponível e as opções para o Z900 SE incluem protetores do cárter, uma tampa do medidor e um escapamento deslizante Akrapovic. O 2022 Kawasaki Z900 SE está disponível em Metallic Spark Black / Candy Green Lime com um preço sugerido de $10.699.

2022 Kawasaki Z900 SE Especificações

Preço base: $10.699
Local na rede Internet: kawasaki.com
Tipo de motor: Refrigerado a líquido, transversal em linha-Quatro, DOHC com 4 válvulas por cil.
Deslocamento: 948cc
Diâmetro x curso: 73,4 x 56,0 mm
Potência: 113 a 8.500 rpm (2020 Z900, dinamômetro da roda traseira)
Torque: 66 lb-ft @ 6.700 rpm (2020 Z900, dinamômetro da roda traseira)
Transmissão: Embreagem úmida deslizante / assistida de 6 velocidades acionada por cabo
Passeio final: Cadeia
Distância entre eixos: 57,3 pol.
Rake / Trail: 25 graus / 4,3 pol.
Altura do assento: 31,5 pol.
Peso úmido: 470 libras
Capacidade de combustível: 4,5 galões.

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Toninho Cruz

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